Beiträge von biff70

Zitat von Spider421

Bei mir wird mein Suzuki Händler die Inspektionen nach jetzigem Sachstand durchführen . Bei fachgerechter Wartung entfällt die Garantie nicht ( A.T.U macht damit Werbung). Erste Wartung in 01/2020 . Nach der 2. Wartung schließe ich eine Anschluss Garantie
ab. Der Versicherer kat kein Problem damit, dass die Wartungen vorher durch einen Suzuki Händler gemacht worden sind. Alles kein Problem - abgeklärt. Über die Kosten werde ich berichten. LG

Das ist natürlich richtig: In der Garantiezeit. Danach kommt aber noch die Kulanzzeit und da stellen die sich dann quer.

Zitat von Insulaner

Bei den "Glaspalästen" von FCA merkt man besonders deutlich "versucht und nicht gekonnt".

Grüße
L.

Das ist schon seltsam. Ich bin mit den FCA Buden sehr zufrieden. Hatte aber auch nur bislang mit zweien zu tun. Einmal beim Kauf und eine andere beim Service (da der Ort, wo ich ihn gekauft hatte 150Km entfernt ist).
Richtig schlecht dagegen, waren meine Erfahrungen mit Mercedes Werkstätten. Meine 60T€ E-Klasse war ein Dauerkandidat in den Werkstätten und bei 60TKm dann Motorschaden. Die Läden waren an Inkompetenz nicht zu toppen. Nie wieder Mercedes.
Gut, dass ich jetzt keine deutschen Autos mehr fahre.

118,73 + MwSt Stundenlohn ist aber schon gewaltig.

Mir ist aufgefallen, dass es an der Stelle Unterschiede gibt. Ich habe bei meinem die "Drei Schicht Lackierung", die in vielen Punkten besser verarbeitet ist, als die einfach Lackierung. Über eine Schutzmaßnahme habe ich mich auch schon informiert. Kostet bei uns (Bielefeld) auch 700€.

Zitat von Artus

Mein Ölwechsel rückt langsam näher und eine Entscheidung muss her. Nach nochmaligem Suchen im Netz habe ich nun die drei Favoriten:

http://www.motul.de/de/de/products/53
https://www.ravenol-shop.de/mo…40/ravenol-vst-5w40-mb-vw
https://www.shell.de/autofahre…ll-helix-ultra-5w-40.html

Das Selenia (Abarth) mag ich einfach nicht besonders (und das ist keine Preisfrage).

Da wir in unseren Fahrzeugen immer alle das gleiche Öl verwenden (das bisher verwendete Mobil1 0W-40 wurde neu formuliert=verschlechtert und gepanscht fällt leider weg) favorisiere ich von den Daten her das Motul.

Dazu auch hier:
Motul Öl
(Der Thread gehörte eigentlich hier hin )

Interessant ist ja auch der Punkt: High-Temperature-High-Shear-Viskosität (HTHS) . Nach meiner Kenntnis ist sollte man keinesfalls ein verschleiß-förderndes Low-SAPS Öl verwenden. Das Motul als Mid-SAPS mit HTHS-Viskosität ≥ 3,5 wäre da ja zu vertreten. Aber jetzt wirds definitiv zu technisch .

Etwas OT: Habe ich bei meiner Öl-Recherche gefunden, interessant und wenig bekannt.

124-spider-forum.de/attachment/8202/

Stört mich nicht, da immer "sauberes" >=98 getankt wird.

Gruß
Artus

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Tja, warum das freigegebene Öl von dir nicht akzeptiert wird, aber Öle mit entsprechender Spezifikation wirst vermutlich nur du wissen. Dann nimm doch einfach irgendeins. Hauptsache die Spezifikation entspricht der von Fiat. Meistens klappt das dann schon. Sicher sein kannst du natürlich nur mit...ach nee, das böse S Öl

Zitat von Gigi940

Ich selber habe nach über 1000km das Castrol Magnatec 5W40 C3 einfüllen lassen.
Auch die Giulietta 1,4 MA (170PS) bekam nach über 50000km und 5 Ölwechsel dieses Öl und es gab keine Probleme

Fiat ist auf jeden Fall dabei:
Spezifikation: ACEA (C3)
Spezifikation: BMW (Longlife-04)
Spezifikation: MB (229.31)
Spezifikation: Fiat (9.55535-S2)
Spezifikation: Renault (RN 0700)
Spezifikation: Renault (RN 0710)
Viskositätsklasse SAE: 5W-40

Schaut man aber bei Castrol wird das Edge empfohlen:

Castrol empfiehlt für Ihre(n) Fiat (EU) 124 Spider, 348 (2016- )

Castrol EDGE 5W-40
Motor 55253268

Zitat von ibhdb

Hab jetzt auch meinen 1. Ölwechsel hinter mir und war etwas überrascht, dass mein Fiat-Händler das eni i-Sint MS 5W-40 eingefüllt hat.
Habe darauf hin mal diesen Thread "durchgeackert" und bin auch auf die Beiträge zum eni gestoßen, aber niergendwo finden können, ob dieses Öl auch bezüglich Garantie in Ordnung ist.
Nach langer Suche dann einen Folder gefunden und ich denke, es müsste passen (das eni ohne MS auch für den Abarth), was meinen die Profis??

eni i-Sint MS 5W-40.JPG

Tja, die Öl Spezifikation von FIAT findest du z.B. hier:
https://www.auto-motor-oel.de/…-Motoroel-Spezifikationen
Bei dir steht "einsetzbar für...", das wird vermutlich funktionieren, aber eine richtige Freigabe ist das nicht.

Zitat von Robster

Hallo zusammen, erster Service bei ca. 7000 km und 12 Monaten für 260 EUR incl. Öl und Filter. Meine beiden Vorsäse
tze danach: mehr Spider fahren und nächstes Mal zu einer Werk, wo ich Öl selbst mitbringen kann (über 20 EUR je selenia kpe liter und auch für Filter finde ich zu hoch!)
Um fair zu sein, meine kleinen Reklamationen wurden erledigt einschl. ecu Softwareupdate... und es gibt keine Posten wie Wischwasser, Kleinteile etc auf Rechnung
Ciao
Robster

Bei 260€ sind die Kleinteile mit drin In meiner Fiat Werkstatt kostet der Service nur 200€ (FIAT Fachwerkstatt). Wischwasser fülle ich vorher auf, seitdem ich dafür einmal 2,60€ pro Liter bezahlt habe. Seit dem steht nichts mehr davon auf der Rechnung. Geiz ist geil...

Zitat von Artus

Da nun allgemein bekannt ist, dass die Produktion des "Sport Power" eingestellt wurde, gilt es nun eine Alternative zu finden.

Der offiziellen Nachfolger
https://italo-fahrzeugteile.de…IFOGLIO-5W40-2-Liter.html
fällt für mich schon mal raus: Typischer "alter Wein in neuen Schläuchen" Ausriss für Blechdosenfetischisten . Der Preis wurde glatt verdoppelt, in der Hoffnung, dass das Publikum das ohne zu Murren schluckt bzw. in den Motor einfüllt. Da mache ich aber nicht mit (sonst könnte ich mir gleich das wohl identische Abarth-Öl kaufen).

Favorit ist nun das hier schon öfters genannte Shell Helix 5W40 und alternativ das Ravenol oder das teurere Motorex. Motorex, obwohl aus der Schweiz, erntet bei mir aber wenig Sympathie: Wie kann man bloß ein Öl so nennen? Ex=Abkürzung für lateinisch Exitus, also MotorEx(itus) . Mein Motor möchte aber noch nicht sterben .

Bis zu meinem nächsten Ölwechsel im Spätherbst ist ja noch etwas Zeit - mal sehen was sich bis dahin findet.

Gruß
Artus

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In meinem Spider hat die letzten Male Fiat das Öl gefüllt. Was nehmen die denn? Ehrlich gesagt habe ich jedes Mal rund 200€ für den kompletten Service bezahlt. Lohnt sich das überhaupt nach einer eigenen Ölsorte zu suchen? Bei meiner E-Klasse hat der Service 1500€ gekostet. Da hätte es sich gelohnt, aber MB kommt für mich aufgrund schlechter Erfahrungen (ständig Motorprobleme, schlechteste Werkstätten ever) nie mehr in Frage. Bei dem günstigen Fiat sehe ich nicht das Problem Fiat das Öl einfüllen zu lassen.

Zitat von Smoedi

Hab eine Rechnung mit Artikelnummer, wenn die dann auch wirklich verbaut wurden

Das wäre doch schon hilfreich