Beiträge von GarchingS54

Zitat von RezeptFrei

ist das normal ????

Ich denke, JA.

• Es ist Winter (Luftdichte, Luftfeuchtigkeit)
• Du hast Winterreifen drauf
• dein Fahrzeug hat erst 3600km runter
• du bist bisher eher zurückhaltend gefahren (Einfahren usw.)
• Treibstoff vermutlich 95ROZ

Dies sind alles Dinge, die negativen Einfluss auf die Performance haben.
Zumindest bei den 500er Abarth >160PS schreibt FIAT in der BDA, dass 98ROZ nötig ist, um die volle Leistung zu erhalten.
Viele Fahrzeug Besitzer und zB. auch MazzaEngineering bestätigen das.

Die Abarth haben zudem immer nur im Sport-Modus die volle angegebene Leistung.

Was du machen kannst: Tank komplett leer fahren und Super Plus98 rein. Batterie für min 15min. abklemmen. (reset das Steuergerät) und ab da, mit schwererem Fuß unterwegs sein, sobald das Auto nach ca. 15min warm ist.
Heißt: bewusst runterschalten und die Gänge auch mal ausdrehen.

Die modernen Steuergeräte sind alle lernfähig und passen sich einer Fahrweise an.

Oben beschriebenes Vorgehen stammt von Abarth500 Besitzern und wird dort ebenfalls empfohlen.

Man müsste dort anfragen, ob sie die "unten abgeflachte Sportvariante" auch anbieten.

IMG_6440.JPG
(mx5-nd-forum.de)

Der Schnee dämpft natürlich, aber der Muffler-only klingt schön tief und satt in dem Video, ohne dieses typische oft vorhandene "Eimerfurzen" der komplett ungedämpften Varianten.
So hätte er auch ab Werk kommen können.

Aber alles eine Geschmackssache.

Laut diesem Beitrag JA.

Hat sich klanglich mit der Zeit noch was verändert, @cubidus?

Der F124Spider verlangt nach 95
Dem A124Spider oder einem getunten Spider würde ich 98 gönnen - vorallem wenn er artgerecht bewegt wird.

In der BDA der 500er 180PS Abarths steht drin, dass die volle Leistung nur mit 98 erreicht wird. Das wurde auch bereits von einigen Quellen bestätigt.

BP Ultimate 95 (ein 98er) finde ich vom Preis/Leistungsverhältnis sehr gut.

Es gibt definitiv deutliche Unterschiede bei den Treibstoffen - die man auch spüren und messen kann. Ob einem das den Aufpreis Wert ist....

Passend dazu:

Klingt doch nur mit dem REMUS ESD schon ganz gut und alltagstauglich.
Mehr muss nicht zwingend sein.

Hier mal die Performance-Version (unten abgeflacht, leicht aufgeplostert und Sportgriffmulden, Performancevernähung (MX5 Bordeaux rot) im eingebauten Zustand.
IMG_2854.JPG
(mx5-nd-forum.de)

MOPAR Softgarage für den Spider:
IMG_6434.PNG
IMG_6435.JPG
(124spider.org)

Der V12 Evo2 soll auch nochmal eine deutliche Weiterentwicklung gegenüber dem V12 sein und mittlerweile richtig gut.

Man sollte NIEMALS Werte und Erfahren mit Fahrwerke von einem Fahrzeug auf ein anderes übertragen.

Die Unterschiede sind oftmals zu groß.

Warten wir mal ab, was MX5 ND Besitzer oder 124Spider Fahrer berichten.