Unterschiedliche Märkte - unterschiedliche Anforderungen.
Und im Grunde kosten ja nur die Sensoren in den Reifen (also das aktive System) wirklich Geld.
Der Weg über den bereits vorhandenen ABS Sensor ist dagegen von den Kosten her zu vernachlässigen.
Im F124 gibt es doch eine Reset Taste neben dem Lenkrad - somit sollte deine Frage beantwortet sein, cubidus.
Nennen wir es eher vorbereitet, falls der Spider doch früher ausgeliefert wird. 
Ich werde zuerst 102mm und 114mm CarbonRohre testen.
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Danke Stefan, weiß ich seit heute, dass sie fix an den Remus passen.
Noch keines!
Aber Preise sind aktuell zum Jahresende einfach gut, wenn man freundlich fragt.
Remus ESD (ohne Endrohre) wurde heute bestellt.
Wird Zeit, dass Frühling wird... 
Finde es wirklich interessant, dass man dort 2Systeme verwendet.
Preis für die Sensoren habe ich aus den gängigen OnlineShops. 150-200€.
Was die bei Abarth direkt kosten, will ich da garnicht erst wissen.
@HPL
Gern geschehen. 
Das Winterloch hat mich auch dazu getrieben, schon mal ein paar Accessoires für den Spider zu ordern.
OE Dämpfer sind von Tokico (F124 & MX5)
Hier auch ein Vergleich der Dämpfer
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(Quelle: GoodWinRacing)
PS: Wäre es von den Mods her möglich, dass ich den 1.Beitrag selbst fortlaufend aktualisiere? Sonst bitte diese Info oben hinzu fügen.
Der US Abarth hat ebenfalls den Knop neben dem Lenkrad. Heißt also: nur die EU Abarth (die echten ) haben ein aktives System mit zusätzlichen Sensoren.
Der normale F124Spider wird mir immer sympathischer
Hier ist der Reset-Knopf (Reifen mit Ausrufezeichen + SET) links neben dem Lenkrad zu sehen.
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(Quelle: AMP carscoops)
Interessante Info.
Dass FCA hier eine andere Lösung -eine unpraktikable und teurere - als Mazda beim ND verfolgt, wäre alles andere als wünschenswert.
Ein Satz Sensoren kostet schnell mal 150€ und macht den 2.Satz entsprechend teuer und muss vom 
codiert werden.
EDIT:
Gerade in den englischen Foren nachgesehen: auch dort: indirektes System OHNE Sensoren. Reset/Initialisierung wird im Manual beschrieben.
Der ein oder andere hat die BDA ja vorliegen und kann klären...
Hier ein Link in das US MX5 Forum, zu einer bebilderten Einbauanleitung.
