NEIN. 
Ich meinte damit die Fahrzeughöhe. (Radmitte bis Kotflügel)
Serie ist 360-365mm
340-350mm wären daher für den Alltag perfekt und zusammen mit Spurverbreiterungen sähe er aus wie die Fiat Messefahrzeuge. (Da stehen keine Serienfahrzeuge wenn man mal genau hin schaut 
)
Alle aktuell angebotenen Tieferlegungsfedern, legen den Spider min. auf 335mm tiefer.
Was also bleibt, ist ein Gewindefahrwerk oder der Tausch gegen die gelben Konis.
Aber genug OT!
Ah, dann war der Winkel bei den Fotos gut gewählt 
Welche Spurplatten hast du verbaut, Francinio?
Mit den gelben Koni Sport Dämpfern (+Serienfedern) käme er auf rund 345-350mm runter und verliert kaum an Komfort.
Fährt dabei auch noch besser als mit den Eibachs des Abarth und man braucht nichts eintragen zu lassen.
Farbe ist einfach der Hammer!
Nochmal aktuelle Bilder wie bei den ersten, dann wird sich niemand beschweren
Da hab ich auch was:
Fiat_124Spider_Lusso_19Zoll (3).JPG
Vorführer eines Händlers mit 225/35-19 (ne Nr. zu groß und zu hoch)
Du kannst beim Spider - so meine ich es verstanden zu haben - schnell und einfach reseten. Heißt: 2bar rein - reset und er meckert erst wenn der Druck sich von diesem zu sehr verändert bzw. ungleichmäßig ist.
Kurz vor Abschluss des Geschäftsjahres, lohnt es, bei den Händler zu verhandeln.
Hab grad einen Satz Breyton GTS-R mit Michelin PilotSport4 in 215/40-18 -fertig montiert mit Metallventilen zu einem sehr guten Kurs (>20% Rabatt) bestellt.
Der Spider hat ein passives System und misst den Druck über den ABS Sensor (Abrollumfang) somit kommen zumindest keine Kosten für Sensoren in zB. dem Winterradsatz zustande.
Welchen Grund gäbe es, das System zu deaktivieren?
Serie ist ein recht schmal bauender 205/45-17 Bridgestone.
OE Felge ist eine 7Jx17 ET45
Die Proline Felge baut mit 7,5J breiter und steht mit ET38 weiter raus.
Alles in allem steht dieses Rad damit ca.14mm weiter raus.
Ist kein Problem - im Gegenteil: schaut sogar sehr gut aus.
Da du diese Felge eh typisieren musst, würde ich eher auf einen 215/45-17 oder 225/40-17 gehen. Schaut einfach besser aus und fährt sich besser, als ein sich drüber spannender 205er.
Variante: OE bei Kleinanzeigen verkaufen und nen 225/40-17 drauf machen.
EDIT: notfalls kannst du den Serien 205er aber auch fahren.
