Beiträge von GarchingS54

"Leider" ist es wirklich so, dass das Eibach ProKit den 124Spider um 35/25mm tiefer legt. Beim MX5 sind es mit den selben Federn hingegen nur 25/20mm, was eine Höhe (Radmitte ->Kotflügelkante) von rund 340-345mm ergibt.
EibachProKit_SP40-30.jpg

Woran das nun genau liegt, kann ich noch nicht sagen. Das Mehrgewicht des 124Spider und die etwas "weicheren" Dämpfer werden da wohl mit rein spielen.
Mit den H&R Federn sollen es wohl rundum -30mm sein - leider habe ich hier noch keine "Messungen" gefunden.

So ganz glücklich bin ICH mit dieser Sache nicht, da rund 340mm Höhe optisch bei 17" Rädern aus meiner Sicht optimal sind und natürlich noch etwas mehr Komfort bieten.
Mal sehen was sich hier demnächst ergibt.

Meine Aktuelle Hoffnung:
DIE US-Variante des EibachProKit (E10-55-019-01-22) legt den MX5 nur um 0,8" (20mm) statt der EU 1,2" (30mm) tiefer.
Leider verfügen diese über keine Zulassung in der EU, aber ev. ändert sich das noch und der 124Spider kann damit auf rund 340mm tiefer gelegt werden.

Wirklich sehr gutes Angebot.
Optisch finde ich die Variante mit den 2 silberenen 102mm Rohren auch sehr passend zum Fahrzeug.
Gratuliere.

Du bist nicht gezwungen die REMUS Endrohre zu nehmen.
Das ist ja das Schöne: Du kannst alles dran stecken was dir gefällt, so lang der Anschlussdurchmesser passt.
REMUS schreibt es sind 60mm (ev. könnte das nochmal jemand bestätigen)

Du kannst also den ESD jetzt kaufen und suchst über den Winter passende Endrohre.
Es werden sehr oft welche in den div. Börsen angeboten.

Brock-Felgenkonfigurator

leider noch nicht alle Felgen verfügbar, aber die Brock RC Design RC18 in 7,5x18 ET38 (ca. 165€/Stk.) könnte ein ganz heißer Kandidat werden...

aus dem Nachbarforum - inkl. Tieferlegung
BrockRC18_75x18.jpg

Deine Beschreibung zum Ton klingt eigentlich genau nach dem, was ich für einen Alltagsspider suche.
Danke dafür

aktuell ist der Remus ESD recht günstig zu haben.

Bei den Endrohren, dachte ich es wären DIESE.
Auf den Bilder wirkt es eher wie die 84mm Version und falls es doch die 98mm sind, so wäre ja definitiv noch genügend Platz drum herum - um die 114mm Abarthrohre zu verbauen...

Maße_Endrohre124Spider.jpg

Egal was es genau ist, sie ist auf jeden Fall viel zu schwer.
Daher bieten auch div. Anbieter bereits UmbauKits an mit denen man schnell mal 10kg vor der Vorderachse sparen kann.

EDIT - da technisch zweifelhaft!

Bitte-gerne, HPL.
In deinem Link schreibt Eibach zum
ProKit (-35/-25) + CoG -40mm
Sportline (-45/-35)

Alles etwas verwirrend. Darum bin ich ja so interessiert an gemessenen Werten und passenden Bildern.

Nein.
In Klammern sind die Werte, die der Hersteller angibt.
Beim MX5 fällt die Tieferlegung geringer aus, als beim 124Spider.

Vielen Dank!

Vergleichswerte:

MX5 ND
Serie v365-h370
Eibach Pro Kit 340/350mm (-35/-25)
H&R 335/340mm (-30mm)

124Spider
Serie ca. 365mm
Eibach ProKit 330/340mm
Eibach Sportline 315/330mm
H&R ?

Wäre super, wenn wir diese Werte durch weitere Messungen anderer User bestätigen könnten und wenn natürlich noch weitere Varianten dazu kommen.