Eine weitere sehr schöne Felge für den 124Spider. (optisch sehr ähnlich der Breyton GTSR-mini)
Die BBS CS4
Farben: schwarz, grau, silber
es gibt sie in den Dimensionen:
7,5x17 ET 38 - ca.800€ (Gewicht: 9,7kg?)
8x18 ET38 - ca. 1050€
Hier ein Bsp. der 17" mit 205/45-17 - 15/20mm Spurplatten und EibachProKit (-25/-30mm)
DSCF0864 - Kopie.jpgDSCF0874.jpg
Schwarze Felgen auf einem roten Fahrzeug kommen schon gut, wenn auch sonst schwarze Elemente verbaut sind.
Hier noch 2 Videos, die den Effekt sehr gut erklären:
TEIL1:
Teil2:
Im MX5-ND Parallelforum wurde bereits eine Reifenliste erstellt, die auch für den 124Spider verwendet werden kann, da die Dimensionen identisch sind.
Quelle der Reifengewichte ist: www.reifensuche.com
Wie man sehen kann, die Differenzen sind nicht unerheblich und 1Kg ungefederte Masse sind das Äquivalent von 7kg Fahrzeugmasse.
Umrechner
Mit ordentlichen Felgen + Reifen lassen sich so leicht >10kg einsparen. Dies entspräche ungefähr einer fahrdynamischen Verbesserung von rund 100kg
Sommer:
195/50-16 (84V)
Yokohama Advan Sport (V105) = 8,30 kg (Serie) Lt. Anfrage bei Yokohama
205/45-17 (84-88V)
Continental SportContakt5 FR XL = 8,00kg
Dunlop SportMaxx RT2 = 8,24kg
Dunlop SportMaxx RT = 8,40kg
Hankook S1 EVO K107 RFT = 10,18kg
Hankook Ventus V12 EVO2 K120 = 8,19kg
Hankook Ventus V12 EVO K110 = 8,78kg
Bridgestone Potenza S001 =8,49kg (Serie)
Michelin Pilot Sport4 = 8,63kg
Michelin Pilot Supersport = 8,91kg
Pirelli P-Zero = 8,86
Pirelli P-Zero Corsa = 9,94kg
Yokohama Advan Neova AD08R =9,73kg
215/45-17 (87W-91V)
Continental SportContakt5 FR = 8,66kg
Dunlop SportMaxx RT2 = 8,70kg
Dunlop SportMaxx RT = 8,48kg
Hankook S1 EVO K107 = 8.88kg
Hankook Ventus V12 EVO2 K120 = 8.88-9.09kg
Michelin Pilot Sport4 = 8,90kg
Michelin Pilot Supersport EL = 9,31kg
Michelin Pilot Cup2 = 9,75kg
Yokohama Advan Neova AD08R =10.22kg
215/40-18 (89Y)
Continental SportContakt5 = 8,89kg
Hankook S1 EVO2 = 8,79kg
Hankook V12 EVO2 = 8,91-9,03kg
Michelin PilotSport4 = 9,17kg
Winter:
195/50-16 (88H)
Yokohama W Drive = 8,51 kg
Dunlop SP Winter Sport 3D = 8,26 kg
Nokian WR D4 = 7,01 kg
Nokian WR D3 = 7,50 kg
Continental TS 830 P = 7,61 kg
Continental TS 790 = 8,11 kg
Michelin Alpin A4 = 8,21 kg
Michelin Alpin 5 = 7,99 kg
Bridgestone Blizzak LM-25 = 9,56 kg
Pirelli W 210 Snow Control SERIE III = 7,83 kg
Hankook I*CEPT EVO W 310 = 8,37 kg
Hankook I*CEPT EVO 2 W320 = 8,14 kg
Toyo Snowprox S 953 = 8,30 kg
Kumho Wintercraft WP51 = 8,62 kg
205/45-17 (88V)
Bridgestone Blizzak LM32-XL =9,69kg
Continental TS850P = 8,33kg
Continental TS830P = 8,59kg
Dunlop SP WinterSport 4D = 8,51kg
Michelin Alpin A5 = 8,66kg
Pirelli Sottozero3 = 9,1kg
Yokohama wDrive = 9,47kg
Hankook i*cept EVO2 W320 = 8,51kg
Goodyear UG 8 Performance mit 8,24 kg (mit Felgenschutzlippe)
215/45-17 (91H-V)
Continental TS850P = 8,79kg
Continental TS830P = 9.05kg
Dunlop SP WinterSport 5 = 8,68kg
Hankook i*cept EVO2 W320 = 9.19-9,92kg
Michelin Alpin A4 = 8,93kg
Michelin Alpin A5 = 8,66kg
Pirelli Sottozero3 = 9,25kg
Yokohama wDrive RPB XL = 10.02kg
Yokohama xDrive (905) = 11,32kg
Ev. nehme ich dir die Federn dann ab, wenn er mit den Koni-Sport nicht tief genug kommen sollte. 
Mit den Spurplatten bist du am max. was so mit der Serienfelge geht, wird aber gut aussehen. 
Nehmen wir den anderen Fred, für die Winterräder.
Bin ja eigentlich kein Freund von Nachbauten, bei Preisen um 700€ für 2 Endstücke hört der Spaß aber auch bei mir auf.
Remus will ebenfalls über 300€ haben.
Der Topf selbst kostet "nur" 360€ UVP.
Statt der Remus Endrohre kannst du dir ja dann die schöneren - aber auch abartig teuren - 100-115mm Akrapovic Endrohre drauf machen.
Finde die Original Remusrohre nocht immer etwas zu klein.
http://www.fiatshop.at/Tuning-…r/Abarth-Endrohr-Set.html
und JA, das sind nur 2Stk. Enrohre 
Edit: Die Remus Anlage wurde hier im Auspuff Fred bereits verlinkt, klanglich muss sie einem gefallen.
Im Winter muss die Serien-17" her halten. Da braucht es keine 1000€ Felge
Diese OZ finde ich auch sehr passend für den 124Spider
Leider nur in 7x17 ET37
image.jpegOZ Italia150 4h
Quelle: mx5-nd-forum.de
Immer wieder schön zu sehen, was Fahrwerkshöhe und ein paar Spurplatten ausmachen.
Ich hoffe mal, auf dem Foto sind die rund 1cm tieferen Sportline Feder verbaut. Schaut zumindest so aus, da er schon sehr tief kommt.
EDIT:
im Gutachten steht übrigens der Mx5 , auch die Artikelnummer ist gleich
