KO Kriterium war allerdingst das Gewicht von 11,7 kg
Macht sich das so in der Fahrdynamik bemerkbar....ich möchte auch schwarze Felgen mit rot Ronal R57 v Jetblack Red Spoke 7x7,5 ET 45 verbauen wiegen aber auch 11.6 kg. 
Als Reifen Dunlop sport max 215/40/17.
Die Original Felgen sollten doch auf ein ähnliches Gewicht kommen...oder täusche ich mich da.
Sorry wenn es hier nicht ....unbedingt rein passt.
Gruß
Diese Farbe passt zum Spider sieht edel und elegant aus, leider so hoch pflegeintensiv wie mein versuvio schwarz.
Gruß
Frage mich bitte nicht in welchen Thread aber hier wurden von dieser Farbe schon Bilder veröffentlich aus den USA.... sieht super elegant aus. 
Und zuletzt denken bei Fiat viele auch an Unzuverlässigkei
das hat sich seit vielen Jahren geändert, meine Frau als auch mein Sohn fahren seit Jahren Fiat Modelle ohne jeglichen Probleme, keiner musste unplanmässig in die Werkstatt, im Gegensatz zu den Franzosen oder gar Deutschen Kisten.
Zu deinen anderen Ausführungen kann icht weitgehends zustimmen.
Gruß
Bei einem Privatkauf hat man auch das Risiko, dass man irgendeinen Unflalwagen oder Problemauto angedreht bekommt.
Leider hat sich das auch bei Händlern manifeststiert.....also nicht unbedingt eine Ausnahme bei Privatverkäufern.. beim Spider sehe ich hier eher kein Problem.
der Spider verkauft sich als Neuwagen schon nicht so prikelnd deshalb auch wegen der Euro Norm 6... wurde die Sonderverkaufsaktion gestartet.
Der MX5 verkauft sich etwas besser weil die Form mehr die Jungend anspricht, unser Spider ist den meisten zu konversativ gestaltet von der Karosse her, was aber auch von Fiat so beabsichtigt war und auch seine Freund findet.
Ob nun im Winter oder Sommer der Wagen verkauft wird spielt eher nebensächlich eine Rolle das hat sich auch beim Verkauf von Motorrädern so gezeigt.....unterschied ist marginal 500-1000 Euronen vielleicht.
awa2401 seine untere Preisvortsellungen trifft es auf den Punkt, habe auch bei meinem Händler nachgefragt und eine warscheinlichen Käufer gefunden...aber mehr ist nunmal nicht drin im Moment und ich befürchte das wird auch im Frühjahr 2019 nicht besser werden......deshalb überlege ich auch noch zweimal.
Gruß
nicht wirklich.....zumindest nicht bei meinem Fahrzeug. War mir auch egal mein Spider ist nach 4 Monaten Standzeit sofort angesprungen..ich kannte die Thematik nur vom hören sagen.
Hallo,
eigentlich eine unpassened Sache, nicht Motorfreundlich und auch nicht mehr zeitgemäß..aber anders leider nicht durchführbar. Das Motoröl in der Multiaireinheit läuft leider zurück in die Ölwanne und ohne Öl startet der Motor nicht...weil die Ventile einfach nicht öffnen.
Mit Sicherheit hätte ein Rücklaufventil ( was aber ein paar Cent kostet) hier Abhilfe schaffen können...dafür war aber diese Motorkonstruktion nicht vorgesehen.
Jedoch gab es auch Leute wo keine Starprobleme nach 4 Monaten und etwas länger aufgetreten sind.Habe den Spider im Novemer 2107 abgestellt und erst Anfang April 2018 wieder angelassen kam sofort.
Nur die Batterie zwischendurch mal aufgeladen sonst nichts....geht also auch anders. 
Menno Arne,
habe ich leider nicht gesehen....wenn Dir nochmals so etwas vor die Nase kommt lass es mich bitte wissen.
Wi bist du zufrieden mit der Charakteristig GFB DV+
Gruß
Frank-Michael
Da das Ansprechverhalten aber gefühlt etwas besser ist
darumgeht es .....eher weniger um Verbrauchsoptimierung.
Kann man den Duchschnittsverbrauch eigentlich zurück setzen?
Ja kann man.....anwählen im Menü und zurück setzen.
Extremo war schneller...... 
Gruß
Wenn Kühlwasser unter dem Auto sich befindet ist Druck auf dem System darf nicht sein! Will sagen es wird aus dem Ausgleichbehälter gedrückt deutet daruf hin dass entweder zu viel Kühlwasser im System sich befindet, der Ausgleicsbehälter Verschluss defekt ist oder vom Motor (Kopfdichtung) Druck in das System gelangt was ich eher nicht glaube.
Nimmt das System Kühlwasser auf so dass der Kühlmittelstand sinkt frisst der Motor das Kühlmittel etwas...darf auch nicht sein...liegt irgendwo eine Undichtheit vor.
Wenn der Kühlmittelstand auf Minimum sich befindet und sich nicht ändert bei mehrheren Ausfahrten und auch keine Pfütze sich unter dem Wagen bildet so lasst es ebend so und gut.
Es stellt ja auch kein Problem dar hin und wieder kurz unter die Motorhaube zu schauen ob alles passt......aber bitte bei kalten Motor......bei warmen/ heissen Motor darf es bei Maximum sich befinden.
Zieht auch mal den Ölmesstab ob sich Wassertropfen daran befinden oder weisse Chreme befindet, könnt auch mal mit der Lampe in den Öleinfüllstutzen leuchten......sollten keine Ölgemischrückstände( Wasser Öl Emision) vorhanden sein.
Auch mal den Motor nebst Aggregate ableuchten ob irgendwo weisse Rückstände sich gebildet haben dann ist etwas undicht.
Wenn alles gesagte nicht zutrifft hört nicht die Flöhe husten und fahrt mit der Kiste.
Gruß
