So habe es eben noch Mal getestet zwischen kurzer und langer Antenne liegen ca 10db
Hier in München die lang -32db die kurze -43db auf dem Land habe ich so schön diverse Funklöcher
Hätte ich tendenziell auch so erwartet. Wie hast Du die Empfangspegel gemessen?
Sensoren können ausgebaut und in die neue Stoßstange eingebaut werden - wurde bei uns so nach einem Auffahrschaden problemlos in der FIAT-Werkstatt gemacht.
Falls es eine FIAT-Werkstatt sein soll, kann ich das Autohaus Milzetti in Dreieich empfehlen.
Hier die Antwort von Zymexx vom Januar 2018 auf meine Anfrage zu modifizierten Covers:
"... wir werden bezüglich der Überrollkappen nicht tätig werden. Denn hierzu bedarf es ein aufwendiges Produktionswerkzeug wenn man es vernünftig machen will.
Das geben aber die Stückzahlen nicht her."
Stimme Desmo und MIC zu:
Eine leichte Modifikation an den Kanten der Covers wäre die eleganteste Lösung des Problems mit dem geringsten Aufwand im Vergleich zu den möglichen Alternativen!
Ich habe mir gebrauchte Bügelabdeckungen besorgt und unten an der Kante 3 cm abgeschliffen. Auf der Rückseite habe ich noch einen 2K Kunststoff drangeschmiert, damit ich auch was zum Schleifen hatte. Sobald die Teile fertig lackiert sind, baue ich sie um und dann sollte das Problem mit dem Verdeck erledigt sein. Bei mir schleift es zwar nur ein bisschen an einder der vier möglichen Kanten aber da kann man ja tzotzdem was tun. Ansonsten passt das Verdeck und ist auch dicht, da will ich nichts dran ändern
Aus meiner Sicht eine sehr gute Lösung des leidigen Problems.
Bitte nach Fertigstellung unbedingt Bilder einstellen!
Laut Betriebsanleitung S. 169 ist ein Wechsel von Motoröl und Ölfilter alle 15Tkm bzw. jährlich empfohlen.
Das Design der Original-Überrollbügel passt schon besser zum Spider als die neue Variante von Zymexx.
Interessant wäre es, wenn Zymexx modifizierte Covers mit einer Aussparung an der entsprechenden Stelle gegen das Scheuern des Verdecks auf den Markt bringen würde, da ja doch viele Verdecke am Cover scheuern.
