...also bei uns zeigt der Durchschnittsverbrauch immer die momentanen Defekte mit an:
1 Jahr mit defekten Westgate gefahren: 7,5 Liter,
danach: 6,5 Liter.
Jetzt beim defekten Radlager hat er bis zu 8,8 Liter verbraucht.
Radlager auf Eigenregie erneuern lassen: 5,5 Liter
könnt ihr bei euch einen Reset auf Werkseinstellungen machen ? Bei mir ist das Feld ausgegraut.
hast Du dabei die Zündung eingeschaltet? - Startknopf zweimal drücken 
An ALLE die mometan meinen mit den Spider aus Vergnügen in der Gegend herumfahren zu müssen:
Wenn das JEDER machen würde, wären die Staßen wieder voll - es geht nicht um EUCH sonder um die GEMEINSCHAFT.
Glückwunsch, hatte wir auch einmal bei unseren alten gebrauchten Fiat aber seitdem
wir 2 Neuwagen bei dem gekauft haben ist der Service vorbei, da der Fiat Tipo sich nach einem Jahr als Montagsauto outet.
Da heißt es dann: "was will der schon wieder"
jetzt meine Erfahrungen zum 2ten Kundenservice.
Es gibt bei uns in der Nähe nicht wirklich gute Fiat Werkstätten.
Die sehr gute ist 70 km entfernt und ansonsten nur überteuert oder nicht fähig einen 2ten Kundenservice perfect durchzuführen.
Die wollen doch auch mein Geld und da kann Ich erwarten das meine Wünsche erfüllt werden.
Haben nur die Hälfte erledigt, zuviel Öl einfüllt und danach einen Service zu 20.000 km abgerechnet. Keine Ahnung was die sonst so im Kopf haben.
Da fragt man sich ob man was verbrochen hat einen Spider zu fahren. Nächstes Jahr werde Ich wieder die 70 km fahren.
Danke für die Info, habe Ich mir schon fast gedacht.
Wir haben bloß nur noch mehr 2 nähere Fiat-Werkstätten und die einen wollten 460 - 470,-€ für den 2ten Kundendienst und
die anderen gestern sind "saublöd", haben doch 4 Liter Öl berechnet und wahrscheinlich auch rein getan.
gestern haben wir die 2te Inspektion machen lassen. Der Spider ist nun 2 Jahre alt und die
behaupten nun: die Bremsflüssigkeit muss lt. Vorgabe von Fiat bei einen Neuwagen erst im 3ten Jahr erfolgen.
Stimmt das nun, da in der Betriebsanleitung doch was anderes steht?
s ist hoffentlich ein Tippfehler mit den 7000 CHF.
Ich glaube aber schon das der Schaden so teuer ist, wenn man bedenkt was sonst die anderen Unfälle hier gekostet haben.
Und? Habt ihr die Niete aufgebohrt und weitergebastelt? Oder blieb das Teil als Auffahrschutz?
..die Löcher der Nieten wären für das kurze Kennzeichen zu weit auseinander gewesen. Wir müssen nun leider damit leben 
haben uns aber dann einen schwarzen, ohne jegliche Beschriftung, Kennzeichenhalter besorgt. Dann fällt das nicht mehr so extrem auf.
Das waren auch wirklich sehr große Nieten und das wären somit sehr große Löcher geworden.
Wie geschrieben: haben wir am Kauftag nicht bemerkt, dass da so eine Platte vorne dran war.
...den hat unser schlaues Autohaus mit großen Nieten befestigt.
Haben wir beim Kauf nicht bemerkt und dann war es schon zu spät...
Wir haben nämlich auch das kurze Kennzeichen und müssen nun mit den Makel leben.
