Also ich habe einfach kleine Schaum-Pads (einseitig selbstklebend) an die besagte Engstelle geklebt.
Lässt sich auch gut wieder ohne Rückstand abziehen bzw. erneuern, da im Sommer bei starker Hitze die Haftung nachlässt.
Keine Scheuerstellen, i.d.R. - aber nicht immer - befolge ich auch die Methode von Aussen zu öffnen.
Hi,was hast du bitte momentan verbaut??
gruss
derKalle
Es ist noch das Original Windschott, wenn man es so nennen kann.
Ach ja, die Teile mit Klettband finde ich persönlich nicht so ansprechend.
Überlege mal wieder, für die 2. Sommersaison doch ein anderes Windschott zu montieren. Wichtig wäre mir lediglich eine Verbesserung bis 80-100km/h, und keine Verschlechterung bei über 100km/h, sowie Öffnen und Schließen von Innen möglich, wenn auch ggf. was mit leichter Verrenkung .-)
Wie zufrieden seid Ihr noch mit Eurem ATH Windschott?
Hat jemand das Glas-Windschott von UR-Windschott?
7,1l im Gesamtschnitt i.d.R. mit Klima laut Bordcomputer- real eher unter 7l.
>= 10l - da muss ein Loch im Tank sein 
.
Schöne Weihnachten.
Frisch montiert:
Continental WinterContactTS850P 205/45-17 88V auf Fiat 7x17 Alufelge A TRIBUTE TO HISTORY
Winterfelge201711.jpg
Bisher noch keine Erfahrung - gerade einmal 20km gefahren.
Lysefjord in Norwegen
In Norwegen gibt es natürlich nahezu unendlich viele tolle Möglichkeiten und dazu Natur pur. Wir waren letztes Jahr auch in Norwegen - allerdings ohne Spider - und müssen unbedingt nochmal hin.
Z.B. Geirangerfjord - auch gut zum Wandern (wobei die Rauchschwaden der Kreuzfahrer im UNESCO Weltkulturerbe nicht so toll waren)
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oder Fitjavatnet
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Nur um das mal zu klären, wer außer mir fährt denn noch mit SU im Kennzeichen rum?
Z.B. Ich und 'Ruppispider' - auch hier im Forum.
Habe aber bisher noch keinen Spider mit SU gesichtet - außer Vorführwagen.
Meine Lösung des "Loch" Problems:
Mein Glücksbärchen!
Begleitet mich jetzt schon seit über 12 Jahren und nun schon im 4. Auto...
Super Idee - so wird der Platz auch genutzt - und Platz haben wir ja nicht soviel im Spider .
Ich habe in ein paar Wochen einen Termin bei der Werkstatt von Dirk Weistroffer in Köln Pulheim. Der ist auf MX5 spezialisiert und wird auch in den entsprechenden Nachbarforen empfohlen.
Ich bin allerdings auch noch nicht endgültig klar, ob nur Unterboden (das war meine ursprüngliche Planung) oder doch das volle Paket mit Hohlraumversiegelung.
Das auch mal unabhängig vom Geld - es gibt halt auch vielfältige Meinungen zu den Vor- und Nachteilen der Hohlraumversiegelung, wie zum Material, Menge, Geruch, praktischer Nutzen, eingeschränkter Ablauf, Materialverhalten bei hohen Temperaturen im Sommer usw. 
Die Fiatwerkstatt macht solche Arbeiten übrigens nicht - zuwenig Erfahrung und keine entsprechende Ausstattung der Werkstatt.
Btw. Kofferset und Ausnutzung jeder Ritze reicht für 14 Tage
Gehört zwar eigentlich nicht hier rein - aber stimmt, auch für 14 Tage "plus" benötigt man keinen Gepäckträger. Diese Erkenntnis haben wir nun definitiv nach 14 Tagen in Norditalien und wir sind immer noch unterwegs und können uns noch "anständig" anziehen. Eine optimale Raumnutzung funktioniert auch ohne Kofferset nach Maß.
Bedeutet für uns, weder Gepäckträger noch Kofferset sind notwendig. Entsprechende Reisetasche, kleine Rucksäcke und Schuhbeutel tun es auch.
