Das Thema Batterie habe ich für die Wintermonate ebenfalls auf dem Schirm. Hat schon jemand aus diesem Forum das o.g. Modell verbaut?
Grüße,
jayrock
Diese Batterie hatte ich bereits zu Hause. Sie ist nur mit großem Aufwand und diversen Bastellösungen zu verbauen, da zu groß.
Habe nun diese siehe Bilder im Anhang zu Hause. Wird im Frühjahr eingebaut.
Ist mit einer speziellen Adapterplatte versehen und sollte laut CS problemlos in den Spider passen.
Den angesprochenen Abarth habe ich und auch dieses von Marc empfohlene, konstruierte und gefertigte Rohr verbaut.
Ein Hammer und dem ist nichts hinzuzufügen.
Danke Marc!!
Jefferson Drive / Washington DC
Das Datenblatt zeigt die Ausstattung meines Autos und den Preis, um welchen ich das Auto gekauft habe.
Ich stelle mir einen fairen und keinen überzogenen Preis vor, den ich bei Interesse gerne per PN mitteile.
Eine Preisdiskussion im Forum finde ich nicht zielführend.
Auto von meinem Kollegen war tiefergelegt und 8x18 war einfach ohne größere Adaptierungsmaßnahmen zu groß!
Habe ich im Felgen Abschnitt gemacht.
Von hinten sieht die Garnitur mittelmäßig aus. Fahrdynamisch perfekt.
Breiter würde mir besser gefallen.
Auf der Hinterachse sicher kein Problem.
Kollege mit 225er hatte vorne Probleme mit:
Radkasten, ausgeschlagenen Querlenkern und mit immer wieder auftretendem Lenkspiel.
Ultraleggera mit 4x100 nur in 7x18 erhältlich.
Prüfe eventuell Gewicht Ultraleggera plus 9mm Spurplatten vs. andere Felgen in 8x18.
Du fährst das Fahrwerk mit Deinen 8x18 Team Dynamics, ja? Passen die Reifen bei dieser Felgenbreite auch bei Tieferlegung noch gut ins Radhaus, oder musste nachgearbeitet werden? Interessiere mich für die Ultraleggera in der selben Größe/ET.
Die Ultraleggera in 7x18 ET 35 in Verbindung mit 9mm Spurplatten rundum passen mit Tieferlegung ohne weitere Maßnahmen perfekt!
Bereifung: 215/35/18
Ich habe mehrfach gelesen, dass sich das Softwaretuning nur auf den Sportmodus auswirkt.
Bei mir war die Leistungsentfaltung sowohl mit der G-Tech Box, welche ich vorher montiert hatte, als auch mit dem Reicherttuning in beiden Stellungen auf einem „höheren“ Niveau.
Leider hat jeder seine Macken.
Du hast das sehr richtig erkannt!
Mehr geht nur mehr mit großen Motoreingriffen.
Daher neues Projekt.
Den finanziellen Verlust muss man verschmerzen!
