Und wieder eine Neuling-Frage auf diesen älteren Thread:
Wenn ich das genau so mache wie beschrieben (also Schalter auf "on") und den Wagen verlasse, dann PIEPTS bei mir 
Will sagen, die "Achtung, Licht noch an"-Warnung ertönt. Ich kann also gar nicht anders, als den Schalter auf Off stellen und dann ist nix mehr mit Coming-Home. Was mache ich da falsch...?
Eine Frage für mich als Neuling: heisst das, dass man das Tagfahrlicht nicht selbst abstellen kann? Ich habe dazu nix gefunden und je länger ich diesen Thread gelesen habe, desto mehr glaube ich mittlerweile, man soll das Tagfahrlicht aufgrund Vorschrift gar nicht ausstellen können... Liege ich da richtig? Abgesehen von der Vorschrift geht das ewige Tagfahrlicht ja auch auf die Lebensdauer des Leuchtmittels. Da fühle ich mich schon ein wenig gegängelt, ehrlich gesagt..
Besten Gruß aus HH
Hallo liebes Forum,
Vlt hat jmd eine Lösung:
Gibt es eine passende Sitzerhöhung für Kids für den Beifahrersitz im Spider? Die, die ich habe (und alle anderen recherchierten) wackeln alle auf dem doch recht engen, im Rückenteil runden Sitz des Spiders...
Wie habt ihr das gelöst?
Lieben Dank für Tipps,
Gruß aus Hamburg
Oh, ok - isch gugge! Danke für den Tipp...
Alles anzeigenNa ja - Jetzt mal zum mitschreiben: Du hast 11 Monate auf einen LAGERWAGEN gewartet? Und wurdest jede Woche eine weitere Woche vertröstet? Sehr wahrscheinlich??!!
Dann noch den Rest der Antworten:
1. Mein Händler hat den Spider zugelassen
2. Selbstabholung ist nicht - lässt Fiat nicht zu und auch nicht der externe Lagerbetreiber
3. Dass es nicht um mein Leben geht, yap, das kann sein, aber: Ich habe für einen 4-wöchigen Italienurlaub mit 8 Hotelbuchungen mit dem Spider geplant, das weiß auch der Händler, der hatte mir versprochen: 2 Wochen Lieferzeit und nicht 11-Wochen, Schlaui ...?
4. Ja, richtig vermutet, der Händler hatte für die Zulassung eine Deadline
5. Das Thema ist einfach: Keiner weiß wo das Auto tatsächlich steht und Fiat-Verkaufsportal steht der Wagen als "ausgeliefert" - bei aller Euphorie wenn er nun endlich mal da ist = Das ist Servicewüste
6. Mittlerweile ist mein Verkäufer untergetaucht und nicht zu erreichen - by the way ...
...unfassbar. Außer einem großen mitfühlenden "Beileid" zu dieser Scheiss-Situation bleibt mir echt die Spucke weg! Alter Schwede, was für ein Chaos 
Hallo in die Runde,
falls die Frage noch nicht gestellt wurde: Kann man problemlos mal 95 Oktan und dann auch mal wieder 98 Oktan tanken (z.B. vor längeren Fahrten auf AB oder Ldstr.) oder bringt das gar nix? Mir geht es bei der Frage vor allem darum, ob man mit punktuell getanktem 98 Oktan evtl auch was für die gelegentliche "Motorreinigung" tut/tun kann. Also, ob es evtl dem Motor "gut" tut...
Eine Laienfrage, sorry
Sieht schonmal Weltklasse aus...
Nur den ESD, sorry, hätte ich dazu schreiben sollen. Die Endrohre konnte ich hier günstig ergattern
hab die schrägen 102er drauf, sieht stark aus und der Klang - ein Traum
Verbrauch ist direkt einen Liter raufgegangen
... Liest sich alles toll. Kannst du Iwie / Iwo ein soundfile und ein Bild zur Verfügung stellen? Sound bei z. B. YouTube? Wie hoch sind jetzt Deine Gesamtkosten für den ESD plus Endrohre?
Dem schließe ich mich an und warte dann ebenfalls die Bestellung bis nach der Urlaubszeit ab.
Gute/naheliegende Frage... genau das möchte ich auch wissen!
