Antwort hat sich gerade überschnitten! Danke für die Info,
sonnewend!
Moin in die Runde,
ok, Preisverfall und Rabattschlachten sind ja nichts Neues. Aber die Frage stellt sich mir dann schon: Warum gibt FIAT da beim Spider dermaßen hohe Rabatte?
Beispiel: Ohne dass ich gefragt habe, hat mir mein Händler 7.500 Euro Rabatt auf den Lusso Automatik gegeben. Danach gingen die Verhandlungen erst los! Sc0hon eigenartig...
Die Lager müssen übervoll sein - oder wird es etwa ein neues Modell geben und deswegen hauen die solche Angebote raus?
... aber hast du ihn auch tiefer gelegt?
Moin aus Spanien (Valencia/Alicante) - ohne Spider 
,
Könntest du ein paar Seitenansichten deines Schmückstücks posten, damit ich die 40/40 Kombination mit dem Standardfahrwerk etwas besser beurteilen kann?
Das wäre super!
Danke 
Oh, ich dachte grad, dass der rote NICHT tiefer gelegt ist...
Ich habe Eibach 30/40.
Lieferung, Einbau und Tüv Eintragung über meine Fachwerkstatt 392,55 Euro brutto.
... aber hast du ihn auch tiefer gelegt?
Hinten könnten sogar noch 5mm/Rad Platten drauf. Der Spider ist hinten breiter als vorne
Ich habe Eibach 30/40.
Lieferung, Einbau und Tüv Eintragung über meine Fachwerkstatt 392,55 Euro brutto.
Sehr cooler Preis, wie mir scheint... und dein Wagen sieht 1a mit 30/40 aus!
Alles anzeigenErstmal Hallo.
Ich hab bei Serienbereifung 40mm pro Achse. Räder stehen bündig an der Aussenkante. Und vom TÜV eingetragen.
Spurplatten sind H&R hier.
Ich hab selber montiert hat eine 3/4 Stunde gedauert. 4x Räder runter, 4x Spurplatten anschrauben, 4x Räder anschrauben fertig.
68€ TÜV
Wenn Du sie nicht selber montiern kannst geh z.B. zu Vergölst die veraufen sie auch und montieren zu normalen Stundensätzen.
Gruß Terko
PS: wenn Du dann auch einen ESD kaufen wilst,Tipp: Remus nimmt Preisvorschläge an
Danke für deine Tipps... ich habe leider wenig Zeit und noch weniger Möglichkeiten, das selbst zu machen. Am angenehmsten wäre mir natürlich, alles aus einer Hand zu bekommen. Vergölst liegt leider Verkehrstechnisch und „logistisch“ ungünstig für mich. Tja, diese Einschränkungen muss ich dann wohl leider teuer bei zb FIAT bezahlen
40/40 ist also deine Verbreiterung, bündig an der Aussenkante. So hatte ich mir das eigentlich auch gedacht. Danke für die Info.
Hallo aus Hamburg,
Was für ein tolles Forum! Ich bin nagelneu in der Fiat-Welt (ehem. Alfisti) und freue mich auf einen Regen Informations- und Interessensaustausch!
Mein Spider Lusso in Argento-Silber wird um den 6.8. ausgeliefert. Durch dieses Forum würde ich animiert, den Wagen gleich mit einer Spurverbreiterung ausliefern zu lassen.
Nun aber bin ich doch völlig unentschlossen/unerfahren, welche Verbreiterung denn für den Wagen die „passende“ ist.
Zunächst war ich überzeugt, eine 40/40mm -Verbreiterung zu bestellen. Aber ich lese hier oft, dass 30/40 oder 30/30 oder sogar weniger auch toll am Wagen aussehen.
In Ermangelung von Vergleichsmöglichkeiten würde ich daher gern fragen, wie da eure „Empfehlungen“ sind (auch wenn es natürlich sehr subjektive Empfehlungen sind, das ist mir schon klar!)
FIAT Motor Village Nedderfeld will 490 Euro für den Einbau inkl allem („Die Spurverbreiterung wird bei ca. 490 Euro liegen“).
Lieben Dank für eure Geduld und Antworten...
