Danke GarchingS54 für Deine Klarstellung.
Da hat sich wohl keiner richtig ausgekannt. War ja selbst erstaunt, dass meine Remus "ESD only" Installation nicht anders klingt, als die, hier im Video vorgestellte, Kombi aus Remus ESD + MSD.
Ok, ich erfreue mich nicht daran, dass unser Spider weniger als 7 Liter Sprit braucht, sondern an dem Klang des Remus, auch wenn das 10 bis 10,5 Liter bedeutet. 
Ich habe mal gesehen, wie der "Aufkleber" mit Heißluft abgekratzt wurde.
So - und mit einem Putzmittel - hat es mein Aufbereiter gemacht. Den Innenraum dann von den tausenden kleinen Futzeln zu befreien, hat länger gedauert.
Spuren hat es auf der Sonnenblende keine hinterlassen.
Man hört definitiv einen Unterschied zwischen OEM und Remus ESD
???
Klar hört man einen Unterschied zum OEM. Habe aus diesem Grund den Remus ESD vom ersten Kilometer an.
Der Ersteller des Videos hat noch zusätzlich den MSD von Remus und da kann ich keinen wirklichen Klangunterschied zu meiner Installation hören. Ok, er hat sein Mikro hinten montiert, ich sitze eigentlich immer vorne..
Habe von Remus nur den ESD. Der klingt aber auch nicht anders. Ab 4000 Touren kreischt er richtig und macht damit einen auf "Ferrari für Arme". 
Die heraus stehenden Rohren finde ich allerdings ein wenig deplatziert.
Beim Spider werden ich diese Anfangspflege auch dann und wann wiederholen.
Das habe ich 2017 geschrieben, noch bevor ich meinen Spider bekommen habe.
Alles gelogen: Erstpflege hat mein Aufbereiter gemacht, selbst habe seither nichts mehr gemacht. 
Die Sitz (braun, eh klar) schauen noch immer gut aus
Frisch geputzt und dann nach ein paar Stunden alles voller Pollen - einfach nervig!
Richtig erkannt - zu vieles und laufendes Putzen ist nicht nur nervig, sondern auch umsonst...
Allwetterreifen sind nun mal ein Kompromiss, wer das nicht versteht, soll bitte auf den Link klicken.
Wie unser "Autliebhaber23" treffend schreibt, mag das für den einen perfekt sein, für den anderen aber nicht. Vor allem abhängig vom Wohnort.
Könnte mir jemand das mit dem Resetten noch einmal genauer erklären?
Wenn Du Deinen echten Verbrauch wissen willst, hilft nur selber rechnen. Da lügen fast alle Bordcomputer... 
Deswegen kaufe ich keine gebrauchten Autos, obwohl ein Neuwagen eigentlich ein finanzieller Schwachsinn ist: Da fehlt immer etwas. In Eurem Fall eben das Lichtpaket oder wie das geheißen hat.
Freue mich für alle, die hier sechs-stellige Kilometerleistungen mit ihren Italienern erreicht haben und wünsche Euch noch mehr Kilometer.
Habe dies nie angezweifelt, sondern von Spaltmaßen geschrieben. Ein Klick auf diesen - offensichtlich nicht sehr bekannten - Begriff, klärt auf.
BTW: Hatte in früher Jugend mal einen Alfasud TI. War ganz stolz drauf, ging echt gut. Bei der Elektrik hat leider immer irgendetwas nicht ganz funktioniert, das hat mich aber damals nicht wirklich gestört. Nach fünf Jahren ist er mir dann unter dem Hintern weggerostet.
