Spurplatten standen noch eventuell im Raum, ich wollte aber eigentlich von Spurplatten weg. Ich habe jetzt welche drauf.
So wie es aussieht hat es sich erledigt. In Gun Metall gibt es die doch nicht in der gewünschten Größe.
Nur Bronze oder Mattschwarz. Nach meiner Meinung nach passen die Farben nicht zu meinen Abarth.
Wenn es nur um die Farbe geht, könntest du die Felgen pulvern lassen. Wenn es eine spezielle Farbe sein soll, dann auch lackieren.
/jayrock
Danke, nun wird es klarer. Dieser Link ist hilfreich: https://www.out4a.rip/infotainment-removal/
Mir ist allerdings nicht ganz klar, ob ISAAC nur das Display oder auch die MCU getauscht hat. Wenn er der MCU mit getauscht hat, wäre die minimale SW-Version interessant.
Ich werde die Frage mal im Nachbarforum stellen.
Beste Grüße,
jayrock
Hallo. Es gibt da wohl seit einem Jahr eine neue Version mit deutlich brillianterem Display. Ich würde nach einem Display aus einem Unfallwagen von 2019 oder neuer suchen.
Interessante Info. Wo kommt das her?
So würde ich es auch machen.
Du hast dann allerdings die Mazda-Software auf der CMU. Wenn dich das stört, kannst du mit einem gewissen Aufwand entweder die Fiat/Abarth Software instalieren, oder Kometik betreiben um den Look wieder herzustellen.
21stcenturyfiat124spider, 124spider.org und mazda3revolution sind gute Quellen.
Beste Grüße,
jayrock
Hallo zusammen,
den Saisonauftakt müssen wir leider absagen.
Es gibt jedoch einen Lichtblick. Ein paar Sachen laufen im Hintergrund und wenn alles klappt, können wir mit der Unterstützung der Motorworld - und sogar mit offiziellem Segen! - doch noch eine Ausfahrt am 10. Mai starten. Daher: Stay tuned!
Beste Grüße,
jayrock
Hallo Desmo,
Schwer zu sagen. Welche SW Version, welche MZD-AIO-Version? Kannst du das Installations-Log teilen.
Klingt lame, aber versuch mal, Speedometer zu deinstallieren und neu zu installieren. Die Installation ist nicht immer erfolgreich.
Generell empfehle ich, die Tweaks einzeln zu installieren, und dann jeweils zu testen. Wenn es läuft, dann weiter zum nächsten.
Beste Grüße,
jayrock
Hallo zusammen,
wie ihr vielleicht schon gelesen habt, wird nach jetzigem Informationsstand die Kontaktbeschränkung bis mindestens zum 03. Mai 2020 aufrechterhalten. Ob und in welcher Form Treffen danach möglich sind, werden wir dann sehen.
In Absprache mit der Motorworld beobachten wir die weitere Entwicklung und werden Ende April/Anfang Mai entsprechend reagieren.
Bleibt gesund und beste Grüße,
jayrock
Danke.
Die Kunststoffwerkzeuge habe ich ebenfalls benutzt. Beim Hebeln bewegte sich aber nur der untere Teil der vorderen Verkleidung und ich befürchte, dass ich etwas verbiege oder sogar abbreche. Dann werde ich wohl einmal etwas beherzter vorgehen.
Beste Grüße,
jayrock
Man muss also erst die Vorderseite der Bügel von den Abdeckungen befreien.
Mit welchem Werkzeug seid ihr in die Notch rein? Bei mir tut sich nichts, wenn ich mit einem Plastikspachten reingehe.
Hallo zusammen.
Ich stelle gerade fest, dass wir noch keinen Thread haben zur Pflege das Carbon-Hardtops, während es im Sommer verstaut ist. Endlich mal ein neues Thema!
IMG_20200313_115318.jpgIMG_20200313_113821.jpgIMG_20190914_111754.jpg
Mein Vorgehen ist wie folgt:
- Handwäsche
- Versiegeln mit rot-weiss Carbon Politur
- Hardtop abbauen und Sichtprüfung
- Scheibe putzen von innen und außen
- Verstauen unter luftdurchlässiger Folie. Ich verwende einen Motorform Hardtop-Ständer.
Das war's. Wie geht ihr vor?
Übrigens, ein befreundeter Radfahrer ist der Meinung, dass man bei klar lackiertem Carbon keine spezielle Carbonpflege bräuchte. Ich teile diese Meinung nicht. Der Glanz mit dem rot-weiss-Produkt ist schon phänomenal.
Beste Grüße,
jayrock
