Beiträge von Abarthig

Zitat von dan124

Hallo Freunde

Mein Abarth 124 Spider ist ein wunderschönes Fahrzeug. Die mit Abstand lieblosesten Teile im ganzen Fahrzeuginnenraum sind die Sonnenblenden aus Hartkunststoff.

Hat hier schon jemand eine Verschönerungslösung realisiert?

Lieber Gruss
D.

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Da gebe ich dir Recht. Jedes Taschenrechner Case aus den 90ern sieht besser und hochwertiger aus

Es gibt da in der Tat eine Möglichkeit: der Mazda Mx5 hat ab den neueren Baujahren (ich glaube 2018) deutlich schönere Sonnenblenden bekommen, wie man es von einem „normalen“ Auto gewohnt ist. Der Haken an der Sache ist, dass man die nicht so einfach mit wenigen Handgriffen demontieren kann, sondern glaube ich den Kompletten Rahmen um die Windschutzscheibe abmontieren muss.

Das war es mir dann aber wiederum auch nicht wert

Zitat von HPL

Helft mir bitte: Wozu braucht Mann/Frau eine Schlüsselhülle?

1. Schutz vor Macken, wenn der Schlüssel herunterfällt
2. Schutz vor Kratzern insb. In Verbindung mit Schlüsselanhängern
3. Finde ich die Optik und Haptik mit meiner Silikon Hülle besser als ohne (https://de.aliexpress.com/item…88138741595-08236-hbH1Nkk)
4. kann man seinem Schlüssel ggf eine farbliche Note geben

Diese hier ist übrigens auch ganz interessant: https://de.aliexpress.com/item…3_668%232717%237558%23129

Schade, aber immerhin besteht noch die Hoffnung auf den 10.05.

Zitat von Jan_Burc

Hi Zusammen,

kurze Frage: ich wollte die Glühbirnen der Kennzeichenbeleuchtung tauschen, aber ich bekomme die Beleuchtung nicht ab... in der Betriebsanleitung steht ja eigentlich, in welche Richtung man die Leuchten schieben muss. Bei mir sitzen die allerdings sehr fest und ich will sie ja nicht mit Gewalt kaputt machen...

Hat da irgendjemand einen Tipp, der ggf schon bei sich die Kennzeichenbeleuchtung gewechselt hat?

Viele Grüße
Jan

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@Jan_Burc
Das Problem kommt mir sehr bekannt vor. Von anderen Autos kannte ich es so, dass man die Teile richtig zur Seite schieben muss sodass sie ausrasten und man sie dann an der Stelle raus nehmen kann. So hatte ich das beim Spider auch verstanden.

Dem ist aber NICHT so. Man kann die Lampe nur wenige mm beiseite schieben und dann muss man sie glaube ich an der rechten Seite ziehen. Also nach links schieben und dann rechts nach unten rausziehen.

Anbei Mal ein Bild um den Mechanismus besser zu verstehen. Das Bild hat mir damals @Leon als Hilfestellung geschickt

Das Phänomen lässt sich ganz einfach erklären
1. ist die ProCorsa mit 10,6 Kilo mind. 1 Kilo schwerer. Mehr ungefederte Masse, die weggedämpft werden muss
2. Durch die 0,5 Zoll breitere Felge wird der Reifen etwas mehr gestreched. Dadurch hat er weniger Eigendämpfung

500 € sind eigentlich auch zu günstig, außer man bekommt irgendwo einen Freundschaftsrabatt oder hat einen makellosen Neuwagenlack. Letzteres ist aber auch keine Selbstverständlichkeit, da viele Spider bereits mit Swirls ausgeliefert werden.

Ein richtiger Aufbereiter führt daher eine zweistufige Politur durch und anschließend müssen noch ich glaube mind. 2, besser 3 Schichten aufgetragen werden, welche jeweils auch eine Ablüftzeit haben. Damit ist die Werkstatt einen Tag beschäftigt und mit qualifiziertem Personal ist man da schnell bei 800 €.

Wenn man keine vorherige zweistufige Politur macht dann versiegelt man sich im Grunde auch die vorhandenen Waschanlagenkratzer. In so einem Fall wären bspw. 500 Euro viel zu teuer, denn dann kann man es auch gleich für einen Zehntel des Preises selber machen.

@RezeptFrei hat seine erst kürzlich verbaut. Er kann bestimmt etwas dazu sagen

Zitat von OP124

Ich persönlich finde die Temperaturen und das Wetter im Allgemeinen zur Zeit wirklich sehr angenehm. Eine Tour nach Rügen ist daher gar nicht abwegig. Im Sommer könnte es teilweise auch viel zu heiß sein. Ich werde zwar nicht dabei sein, dennoch halte ich es für eine prima Idee

Ich glaube er meinte nicht die Jahreszeit an sich sondern die aktuelle Lage

Zudem wäre ich aktuell eher zurückhaltend eine Veranstaltung, die das Kontaktverbot bricht in einem öffentlichen Forum zu verkünden

Zitat von ahirschi

Vielen Dank, interessant. Auch wenn die meisten nicht Original sind (Auspuff, Luftfilter, Super+ getankt usw.) und alles auf dem selben Leistungsprüfstand gemessen wurde.Aber ich muß zugeben, daß eine Tendenz erkennbar ist. Ob das jetzt auf die Masse übertragbar ist, ist wieder ein anderes Thema.

Leute, nicht falsch verstehen. Ich möchte Euch Euren Spaß nicht nehmen. Aber ich bin immer skeptisch, wenn solche Behauptungen auftauchen. Im Umkehrschluß bedeutet das nämlich, daß der Hersteller seinen Prozess nicht im Griff hat bei solchen Schwankungen.

Also viel Freude weiterhin an Euren Boliden und nutzt den schönen Tag.

Gruß
Andreas

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Das ist relativ einfach erklärbar: in den USA hat der Spider 160 HP, was zwar nicht exakt 160 PS sind aber dem sehr nahe kommt. Ich vermute dahinter ja Firmenpolitik aufgrund der Gemeinschaftsentwicklung, damit der Mx5 auf dem Papier stärker ist. Aber das ist ein anderes Thema.

Zitat von 124

Mich erstaunt, dass niemand bei den Toleranzen über Wassereinbruch berichtet. Okay - alles Schönwetter Fahrende

Beim Verschließen wird das Dach aber stark eingespannt und liegt dadurch exakt auf. Von Wassereinbrüchen durch das Verdeck habe ich bis jetzt noch nichts gelesen, allgemein haben Roadster da aufgrund geringer Komplexität wenig Probleme:

PS: Ich fahre den Spider 365 Tage im Jahr, ob Sonne oder Schnee.