Moin zusammen.
Habe das gleiche Problem mit dem "Absturz".
Der Spider stand seit November und wurde gestern erstmals bewegt.
Die Verbindung mit dem IPhone lief normal. Kurze Zeit später immer ein "Absturz". Das System hat sich dann mehrfach hochgefahren.
Nach einigen Kilometern Fahrt lief es dann stabil.
Ich bin technisch recht planlos. Gibt es vllt. sowas wie ein Update für das System? Wenn das vermehrt auftritt, muss das ja einen Grund haben..?
Genießt die ersten Sonnentage!
Ich frage mal rein aus Neugierde.., ist dieses Teil lediglich im Spider verbaut und in keinem anderen Fahrzeug??
Habe gestern die erste Runde im Jahr 2023 gedreht!
Es war herrlich. Das Auto sprang, trotz mind. 3-monatiger Pause, sofort an.
So wurden es knapp 100km „oben ohne“, die mal wieder richtig Spaß gemacht haben.
Dennoch denke ich seit einiger Zeit und nach 5 Jahren über einen Fahrzeugwechsel nach.
Dem Alter entsprechend habe ich mich in ein MB C/E -Cabriolet verguckt.
Bin aber noch unentschlossen und lasse mich überraschen, was die nächsten zwei, drei Monate so bringen!
Ich nutze den Detailer auch und bin überrascht, dass er doch eine gute Standzeit aufweisen kann.
Muss aber ergänzend, dass ich meinen Spider immer in der Garage parke, diesen dort abdecke und nur bei trockenem Wetter raushole. Das macht sicherlich auch eine Menge aus.
Aber auf jeden Fall ein gutes Produkt, wobei ich -aufgrund der Hinweise- auch mal die Versiegelung testen werde!
Heute 550 km an der Mosel entlang. Ein schwarzer F124 kam mir entgegen, in Treis-Karden. Nett gegrüßt. Tolles Wetter. Viele Cabrios unterwegs. Porsche und Mercedes in der Überzahl.
das mit der Schnappatmung kann ich verstehen. Bedenkt man, dass man für um 100 € die gleiche Motorleistung hat wie ein um viele tausend Euro teurerer Abarth würde ich auch Schnappatmung bekommen.
Vielleicht ist das schon irgendwo beschrieben, dennoch mal kurz hier die Nachfrage.
Macht sich die Leistungssteigerung nur im oberen Drehzahlbereich bemerkbar? Oder über den gesamten Drehzahlbereich?
Ist beim Einbau was zu beachten? Gab es dabei Probleme oder ist das wirklich so einfach, wie auf der HP beschrieben?
LG!
Darf man fragen, welchen sozial unverträglich Spider du außerdem fährst?
Das ergibt soch vermutlich aus seinem Namen... 
Kann es sein, dass erst die Kupplung eingerückt werden muss, bevor die Anzeige den eingelegten Gang anzeigt..? Ich meine, das hätte ich mal festgestellt.
Das Auto ist doch gerade erst auf dem Markt. Auch wenn eine Neuentwicklung einginge Jahre dauert, finde ich es merkwürdig, eine solche Überlegung bereits jetzt öffentlich zu machen.
Der Spider hat doch eigentlich alles, um einigermaßen attraktiv da zu stehen. Mal abgesehen vom doch sehr optimistischen Listenpreis, der in den ersten zwei Jahren bestimmt einige Interessenten abgehalten hat.
Für meine GoPro nutze ich eine Saugnapfhalterung eines namhaften Herstellers, welche angeblich Höchstgeschwindigkeiten von über 250km/h aushält.
Hat gut funktioniert. Offensichtlich ist der Rand des Gummisaugnapfes irgendwie, für mich nicht sichtbar, beschädigt worden. Der Saugnapf hält jetzt nur noch kurze Zeit.
Zum Glück habe ich die GoPro nicht verloren. In einem solchen Fall kann selbst diese zu einem gefährlichen Geschoss werden. Ich hätte Bedenken, einen Heckträger so zu befestigen...
