Beiträge von SpiderFun

  • Fiat Spider DS 124 kocht

    Der Thermostat sieht so aus https://www.fiatparts.de/Thermostat-124Sport-US/DS

    Der Thermoschalter sieht so aus https://www.fiatparts.de/Therm…CS0/2/DS-KabelRundstecker und befindet sich normalerweise am Kühler, links unten. Du siehs ihn hier https://www.riauto.ch/de/fiat-…lsystem-seite-1?sku=20033 mit der Nummer 20033


    Ein 85er Modell kann es dem Emblem auf der Heckklappe nach eigentlich nicht sein. Das sieht eher nach 82 - 84 aus.

    Ist der Kühlerdeckel am Kühler dran (siehe oben Nr, 31076)? Dann ist es kein 85er und das Kühlsystem einspricht einem CS0/DS


    Den Symptomen nach hatte ich das Problem auch schon bei einem 80er CS0.


    Zum Thema Ersatzteile und "Billigschrott" werde ich mich öffentlich nicht äußern. Ich habe meine Liste und nach der war ich immer gut beraten.

  • Fiat Spider DS 124 kocht

    Zitat von Snoopy

    Es ist alles gesagt: Richtig entlüften (da gibt einige Methoden z. Bsp. mit Heißluftfön auf Thermostat) und ein intakter Thermostat der nach der Winterpause gerne hängt.

    Ich tippe auf den Thermoschalter am Kühler.

    Die anderen Maßnahmen wie beschrieben, also Ausgleichsbehälter tuschen usw. finde ich total überzogen. Richtige Fehlersuche können heutzutage die wenigsten noch.


    Du kannst dem Thermoschlater auch überbrücken, dann läuft der Lüfter dauernd. Wenn er dann immer noch heiß wird, dann war es der Theroschlater schon mal nicht. Vlt. hat man aber auch den falschen eingebaut oder irgendwelchen Billigschrott eingekauft oder einen mit den falschen Schaltpunkten. War auch schon alles da.


    Wir ich gelesen habe, ist das ein 85er Spidereuropa. Da ist das Kühlsystem wieder etwas anders wie beim CS0 oder beim frühen DS. Eigentlich müsste der sich selbst korrekt entlüften.

  • Spider spring nach Winterpause nicht an. Multi Air Einheit entlüften

    Hallo Heimo,


    es ist davon auszugehen, dass er nicht anspringen wird. Es würde mich wundern, wenn doch.


    Ob das Ölreservoir ausgelaufen ist, kann man vorab schon einmal prüfen und es ist kein großer Aufwand, Verschußkappe runter und reinleuchten.


    Einspritzanlage angesteckten ist auch kein großer Aufwand und von einem Einträge im Systemspeicher ist mir nichts bekannt.

    Schlimmer find eich, wenn Sprit eingespritzt würde und die Kiste länger nicht anspringt.


    Ergo gleich wie in der Anleitung beschrieben. Wichtig ist das die Batterie voll ist.

  • Spider spring nach Winterpause nicht an. Multi Air Einheit entlüften

    So haben wir es gemacht und es hat bestens geklappt. Heuer ist das sicher auch wieder fällig, aber erst ab 01. April.


    Beitrag
    RE: Nach Winterpause nicht angesprungen... das wird teuer
    Die Methode, im Winter öfter starten und warmlaufen lassen gefällt mir garnicht. Das tut mir richtig weh, wenn ich nur dran denke.

    Vorletztes Jahr haben wir es nach der Methode gemacht Lange Standzeit - ölloses Multiairsystem befüllen und hat geklappt.
    In dem Bild dort sieht man ganz gut, wie es in dem Reservoir aussehen sollte, nämlich mit Öl bedeckt.
    Im obigen Video sieht man gut, wie es nicht aussehen sollte, nämlich trocken.

    Heuer haben wir es mit der Methode Stecker der Einspritzanlage…
    SpiderFun