sorry, ich meinte natürlich @Insulaner
sorry, ich meinte natürlich @Insulaner
Moin,
Danke ! Aber bringt nüscht. VIN nicht bekannt / Not Sound.
( bei myabarth findet er zwar die Vin , aber anscheinend bin ich zu blöd dort was übers Baujahr zu finden)
Grüße
L.
Das Produktionsdatum und weitere Infos zu eurem Spider könnt ihr m.E. auch unter folgendem Link sehen (wenn ihr die VIN eingebt). Die Sprache lässt sich auch einstellen.
Moin,
muss ich mir Sorgen machen, dass es meine VIN (gemäß "Kfz-Schein") nicht gibt "...not found?
Oder liegt es daran, dass die Seite wortwörtlich nur für FIAT und Alfa ist , und Abarth eben nicht....
Gruß
L.
Im Schein steht doch kein Baujahr...
Moin,
stimmt, hab es ergänzt/korrigiert. Es steht das Datum der Typgenehmigung drin.
Ich habe optimistisch daraus gefolgert, dass die Herstellung nach der Typgenehmigung erfolgt ist. So ist es ja üblicherweise.
Aber aus einem normalen "alten" Lager Spider ist ja auch schnell ein GT gemacht, für den danndie neuere GT Typgenehmigung gölte....
Grüße
L.
Alles anzeigen
Bei mir sehen die Gummi Stopfen auch so aus. Wahrscheinlich sind die zwei, die wir übrig haben, die Vorgänger.
Vielleicht sollen die neuen das Problem mit dem scheuernden Verdeck beseitigen.
Ich habe die zwei jetzt währen der Lagerung am Hardtop verbaut. Da wo hinten die Befestigungsschrauben hinten recht und links sitzen.
Eine kurze Frage noch an die Hardtop-Fraktion.
Auf Seite 28 der Anleitung für das Hardtop wird auf Zentrierelemente hingewiesen. Waren die bei jemandem dabei?
Bei mir nämlich nicht.
Moin,
1. ja könnte natürlich sein, "Verbesserung wegen Scheuern", wenn das Verdeck 5-8mm weiter oben gestoppt wird (durch Puffer und die Mechanik) dann erhöht sich sich der Abstand, da die Bügel ja nicht senkrecht stehen, sondern leicht schräg.
2. "Bestigungsschrauben hinten..." Du meinst die grossen dicken 13'er Schrauben, die dieses "U-Profil" dann unter die Dichtung pressen um so das Dach zu fixieren? Die hab ich drin gelassen bei der Demontage, ob es auch so wieder zu montieren geht, weiss ich nicht.
3. Nein, diese Gummi Zentrierdinger hatte ich leider auch nicht, ebenso nicht wie die Abdeckungen für die Schrauben, wenn HArdtop drauf ist,
Hab Händler angemailt vor 3 Wochen, null Reaktion bis jetzt.
Grüße
L.
Moin,
1. Während meiner Suche nach einen Spider haben mir alle Händler (5-6 Stück) gesagt, dass erst die Bestände abverkauft würden, bevor was neues käme. Sie gehen aber fest davon aus, dass es grundsätzlich weitergeht mit dem Spider.
Was den Informationsstand/Wahrheitsgehalt von Händleraussagen betrifft, hat jeder eine eigene Meinung:-)
2. Mein GT soll Baujahr 2018 sein laut Händler, was ich nicht wirklich glaube, denke es ist ein "modifizierter normaler Abarth, geht ja einfach: Felgen tauschen, Hardtop drauf und Schriftzug ändern. Ich habe auch 2 COC Versionen, eines von 2017 und eines von 2018.
Warum wollte ich 2018 und nicht 2017/2016?
2.1. Wegen Neuwagen Definition und der rechtlichen Unterschiede
2.2. Weil 2016/2017 dann schon 1,2 fast 3 Jahre rum gestanden haben, Zahnriemen z.B. altert auch beim stehen.
2.3 zumindest theoretisch wurde doch das eine oder andere womöglich Werksintern verbessert
Weil nach dem Zettel am Gurt gefragt wurde, hier ist meiner, und da steht 2017.... 
Edit sagt: wer lesen kann ist klar im Vorteil 
, laut "Kfz-Schein" ist meiner Baujahr 20.02.2018
Grüße
L.
Moin,
Mein Abarth hat noch mal wieder eine andere Abdeckung.
Schöner ist die allerdings auch nicht 
Laut Händler ein 2018er Baujahr, aber dem glaube ich nicht so recht...
Edit sagt: Wer lesen kann ist klar im Vorteil und laut "Kfz Schein" ist es Baujahr Februar 2018 
EDIT ergänzt/ korrigiert: Natürlich steht nicht das Baujahr im Schein, sondern das Datum der ABE/ Typgenehmigung. Diese ist Februar 2018. Woraus ich optimistisch schließe, dass das die Herstellung nach der Genehmigung erfolgte.
Natürlich könnte es sich bei den GT auch um umgerüstete Altfahrzeuge handeln...
Finde die mit dem Scorpio und den roten "Kreisen" schöner.
Plastik billiges sind sie ja alle...
Grüße
L.
Moin,
Nein ist nicht eindeutig. Nur weil es Pflicht ist, das während des Betriebs dabei zu haben, ist es keine Pflicht des Händlers es " kostenlos " einzulegen.Zwar pissig zumindest bei einem Neuwagen, Jahreswagen, Jungwagen oder teurem Gebrauchtem, aber keine Pflicht ( Viellleicht bei Neuwagen schon, weil damit ein Auto komplett ist ).
Es zwingt Dich ja niemand ohne das Gelumps vom Hof zu fahren kannst ja was mitbringen, es kaufen oder den Wagen mit Anhänger holen.
Gleiche/ ähnliche Logik wie beim Fahrrad, Beleuchtung ist Pflicht trotzdem darf man Mountainbikes und Rennräder auch ohne verkaufen. Nur fahren darfst Du damit nicht.
Grüße
L.
Ps. Man kann natürlich auch sagen, dass wer sich ein Auto kauft für 25, 35 Tausend Euro und 200 Euro für Zierringe auch 10 20 Euro überhaben sollte für sowas
Bei mir würde gerade eine „Service News“ durchgeführt damit das Verdeck nicht schleift... Möglicher Weise hat das damit zu tun?
Moin,
Bei mir sieht das ganze so aus. Und das sind gänzlich andere Gummi Stopfen.
Wäre die Frage, da der Deinige auf Deinem Foto meinem sehr ähnelt:
Hattest Du vorher gar keine? Solche wonach ich gefragt habe oder seitdem ?
Grüße
L.
Bei geöffnetem Verdeck sind solche Puffer auf eine Metalhalterung aufgesteckt. Diese geht quasi von der Tür Richtung Kofferraum... Echt schwierig zu erklären. Mache morgen mal ein Foto.
Moin,
Ja das wäre super!
Bin extra sofort nochmal schauen gegangen, aber die Mischung aus Dunkelheit und Unverständnis sorgte für einen Misserfolg, ich hab nix entdeckt!!
Grüße
L.
Alles anzeigenHallo Isulaner,
ich habe die Pfropfen auch. Waren bei mir in der Tüte mit den Teilen für das Hardtop.
Beim Hardtop sind ja in den hinteren Aufnahmen (Verschraubung) zwei Alubuchsen lose drin.
Die habe ich rausgenommen und die Gummipfropfen rein gesteckt während der Lagerung.
Ansonsten wüsste ich auch nicht wo sie sonst hin sollten.
Gruß,
Heiko
Moin,
1. Auf die Idee am Hardtop selbst zu gucken, ob da "Öffnungen" sind, bin ich noch nicht gekommen ( Hardtop war ja montiert als ich das Tütchen mit den Kleinteilen ( aber nur der Hälfte Grrr) bekam.
2. Weiss aber leider nicht , was Du mit " Alubuchsen in den hinteren Aufnahmen " meinst. bei mir sind hinten einfach die beiden Carbon Zungen mit einem Loch durch die die Schrauben gehen die dann links und rechts oberhalb vom Kofferraum rein kommen.
Oder meinst Du du damit diese vermaledeiten Klemmen links die sich von innen unter die Kante schieben um das Dach auf Höhe der imaginären B Säule zu fixieren? Die mit dem 13'er Bolzen/ Schraube?
Grüße
L.
